tl/dr: Hervorhebungen von mir
Die Bauernproteste haben in den vergangenen anderthalb Wochen die Öffentlichkeit bewegt: Landwirt:innen blockierten bundesweit mit ihren Traktoren den Verkehr und hinderten Vizekanzler Robert Habeck daran, eine Fähre zu verlassen. Die Klimaaktivist:innen der Letzten Generation nutzten die Gunst der Stunde, um ihrerseits auf Spielzeugtraktoren Straßen lahmzulegen. Die Methode ist dabei die gleiche: Beide Gruppen blockieren Straßen, Zufahrten, Autobahnen.
Dennoch werden die Proteste in der Öffentlichkeit unterschiedlich wahrgenommen. Woran das liegt, wird derzeit heftig diskutiert. Die Bauernproteste fänden mehr Zuspruch, weil sich Menschen anderer Berufsgruppen in ihnen wiedererkennen, heißt es. Oder: Die Letzte Generation ist so unbeliebt, weil sie auf ein vermeintlich abstraktes Problem hinweist: die Klimakrise. Das ist nicht so greifbar wie der Wunsch nach mehr Geld für harte Arbeit oder nach mehr Wertschätzung für den eigenen gesellschaftlichen Beitrag.
Ein übersehener Faktor, der zur unterschiedlichen Bewertung beiträgt, ist die Soziodemografie der beiden Proteste. Die Letzte Generation, das sind vor allem Jugendliche und junge Erwachsene. Dieser Gruppe wird seit einigen Jahren systematisch die Kompetenz abgesprochen: „Von Kindern und Jugendlichen kann man nicht erwarten, dass sie bereits alle globalen Zusammenhänge, das technisch Sinnvolle und das ökonomisch Machbare sehen“, sagte Christian Lindner 2019 mit Blick auf bundesweite Klimaproteste. Das, so Lindner, sei „eine Sache für Profis“. Dann kam die Coronapandemie und die Jugendlichen galten als überkochende Infektionsherde. Sie hätten rücksichtslos Ältere angesteckt, sich über Ausgangssperren und die Regeln für Haushalte hinweggesetzt.
Es ergibt sich also folgendes Bild: Jugendliche und junge Erwachsene sind ahnungslos und rücksichtslos. Deshalb ist es etwas ganz anderes, wenn sie die Straßen blockieren. Die Bauernproteste zeigen, dass die Letzte Generation, Fridays for Future und Co. vor einem demografischen Dilemma stehen, das einen Namen hat: Jugendfeindlichkeit.
logisch, die CO2-steuer ist ja ein vorgänger davon. ich werde dann auch im alltag ein “umweltfreundliches” auto fahren, nur wird für das wochenende mal ein oldtimer ausgepackt.
nur muss die regierung sich darauf einstellen, dass mein KFZ betrieben wird, bis wieder autos rauskommen, die keine daten sammeln nicht 2-3 Tonnen wiegen, und in irgendeiner weise spaß machen. wer weiß? vielleicht bin ich in 10-20 jahren ein elektro-enthusiast? nur jetzt gerade “verbietet autos!” aus allen ecken zu hören nervt.
Dann tritt Mal aus den Rage Bait Telegramgruppen aus, in echt fordert das nämlich niemand.
ich bin in keinerlei telegran-gruppen, die forderungen kommen oft hier aus dem fediverse.
selbst bin ich ja schon fast linksextrem, nur halt libertär und nicht authoritär.
Linksextrem lol
autos sind wirklich das einzige wo ich noch zu meckern habe. sonst bin ich total für renewables, einwanderung, queere leute, sozialhilfe (vorausgesetzt man kann sich das als land leisten), und all die öffi-reform die nötig ist. nur ist es für mich gerade leider keine option in den bus zu steigen, ein mindestmaß an komfort muss halt erreicht sein.
Das was du beschreibst ist nicht linksextrem, das ist SPD-Linie.
Ich weiß nicht, ob dir das so klar ist, aber das Fahren mit deinem Hobby-Oldtimer (oder allgemeiner, jedem Auto das aktuell legal zugelassen ist) wird dir niemals jemand in Deutschland verbieten können.
Das wäre eine grundgesetzwidrige Enteignung, sowas haben auch die Grünen und die Linken noch nie je ins Gespräch gebracht.
Und solange du damit nur hobby-mäßig fährst, dürften die Spritkosten auch kein Problem darstellen.
Dass plötzlich den Leuten ihre Verbrenner-Autos weggenommen werden, ist eine Nebelkerze. Es ging und geht immer nur um neue Gesetze für neu zugelassene Autos.